🌈 Lệ Phí Bảo Trì Đường Bộ

- Tính phí bảo hiểm: + Phí tàu già (tỷ lệ phí tàu 25 tuổi, hàng rời là 0,125%) Phí bảo hiểm =3,476,123 USD x 0,125% = 4,345.15USD. Ngoài cách tính trên, tổng số tiền phí bảo hiểm hàng hóa có thể được tính theo trị giá FOB, EX-WORK, CFR (CNF)… thông tư hướng dẫn hàng bán bị Hết hạn phí đường bộ ô tô có bị phạt không - Trước hết, nếu xét về khía cạnh CSGT có được phép phạt các bác tài về lỗi chưa đóng phí đường bộ hay không. Thì Auto Giải Phóng xin trả lời với các bác tài là : KHÔNG BỊ PHẠT. Lý do là tại sao không bị phạt. Đó Nộp lệ phí xét tuyển trực tuyến từ ngày 21 đến 28/8/2022. 17h chiều nay (20/8), hệ thống tuyển sinh của Bộ GD&ĐT sẽ khóa chức năng đăng ký xét tuyển vào các trường đại học năm 2022. Tuy nhiên, hiện có hơn 600.800 thí sinh đã nhập nguyện vọng lên hệ thống chung của Bộ - Tổng phí quy năm là tổng phí cam kết trên Hợp đồng tính theo năm của các Hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực tại thời điểm xét hạng, không bao gồm khoản phí đóng thêm. Với Hợp đồng đóng phí 1 lần, phí quy năm được tính bằng 10% phí một lần. Sau thời gian bảo trì, Chiến Quốc 2 sẽ có một số điều chỉnh và thay đổi sau: - Khai mở sự kiện Đêm Trung Thu 2022. - Mở lại khu vực Võ Đạo Trường đến hết ngày 18/09/2022. - Tăng tỉ lệ nhận được vật phẩm Hỗn Nguyên Hồn Thạch từ phần thưởng kết thúc cho các cấp bậc Thiên Tướng Quân, An Quốc Tướng FGmS. Cơ quan Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam Tiếng nói của Đảng, Nhà nước và nhân dân Việt Nam trên mạng internet CƠ QUAN CHỦ QUẢN BAN TUYÊN GIÁO TRUNG ƯƠNGToà soạn 381 Đội Cấn, Ba Đình, Hà Nội Điện thoại 08 048161 / 08 048162; Fax 08 044175; E-mail toasoan Giấy phép số 373/GP-BTTTT của Bộ Thông tin và Truyền thông Để một chiếc xe đảm bảo đủ các tiêu chuẩn được phép lưu thông trên đường thì ngoài việc đăng kiểm đúng thời hạn quy định thì chủ sở hữu xe cũng phải đóng đầy đủ 1 loại phí đó chính là phí bảo trì đường bộ. Mức phí này được quy định bởi Bộ Tài Chính và sẽ được thay đổi qua các năm sao cho phù hợp nhất. Phí bảo trì đường bộ có thể hiểu đơn giản là phí được sử dụng cho mục đích bảo dưỡng đường bộ. Nhưng không phải tất cả các phương tiện cùng đóng một mức phí giống nhau, mà mỗi phương tiện sẽ có một mức phí riêng. Cùng Vnautoexpress đi tìm hiểu về những thay đổi mới nhất liên quan đến phí bảo trì đường bộ nhé ! 1. Lệ phí bảo trì đường bộ theo quy định mới là gì? Để các phương tiện được lưu thông trên những con đường tốt nhất thì chủ sở hữu các phương tiện bắt buộc phải đóng phí bảo trì đường bộ theo quy định của nhà nước. Đây là phí được dùng để nâng cấp, sửa chữa bảo dưỡng các tuyến đường. Trên lãnh thổ Việt Nam có rất nhiều tuyến đường luôn cần được nâng cấp, sửa chữa hàng năm đặc biệt là những tuyến đường thường xuyên có các xe tải nặng đi qua. Lệ phí mà các chủ phương tiện đóng là nguồn ngân sách để nhà nước thực hiện việc bảo trì các tuyến đường hàng năm, cải tạo những tuyến đường hiện đại hơn nhằm phục vụ cho người dân. Mức phí này không cố định chung cho tất cả các phương tiện tham gia giao thông mà phụ thuộc vào từng loại phương tiện. Thời hạn nộp phí đường bộ có thể theo năm, theo tháng, theo chu kỳ đăng kiểm… tùy vào điều kiện nào đến trước. Phí bảo trì đường bộ không phải là phí cầu đường. Phí cầu đường là loại phí mà khi các phương tiện đi qua đoạn cầu đường được xây dựng bằng một nguồn vốn khác của một đơn vị xây dựng khác. Khi đó các đơn vị thầu cần phải thu phí để thu hồi lại vốn đã bỏ ra để xây dựng, làm lại đoạn cầu đường đó. Phí đường bộ >> Ngoài việc đóng đầy đủ PHÍ BẢO TRÌ ĐƯỜNG BỘ thì BẢO HIỂM xe ô tô cũng rất qua trọng. Tham khảo ngay TẠI ĐÂY 2. Những phương tiện áp dụng phí đường bộ Đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký lưu hành có giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe, bao gồm Xe ô tô, máy kéo, xe bán tải, xe tải, xe công-ten-nơ. Một số trường được miễn đóng lệ phí bảo trì đường bộ bao gồm Xe cứu thương. Xe chữa cháy. Xe chuyên dùng phục vụ tang lễ. Xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng là các phương tiện cơ giới đường bộ mang biển số nền màu đỏ, chữ và số màu trắng dập chìm có gắn các thiết bị chuyên dụng cho quốc phòng. Xe chuyên dùng phục vụ an ninh của các lực lượng công an bao gồm Xe ô tô tuần tra kiểm soát giao thông của cảnh sát giao thông, Xe ô tô cảnh sát 113, Xe ô tô cảnh sát cơ động, Xe ô tô vận tải có mui che và được lắp ghế ngồi trong thùng xe chở lực lượng công an làm nhiệm vụ và Xe đặc chủng chở phạm nhân, xe cứu hộ, cứu nạn. Xe mô tô của lực lượng công an, quốc phòng. Xe mô tô của chủ phương tiện thuộc các hộ nghèo theo quy định của pháp luật về hộ nghèo. Xe cứu thương Dù là cá nhân hay tổ chức không thuộc những trường hợp được miễn phí trên đều phải đóng lệ phí đường bộ. Theo quy định của bộ giao thông vận tải, đối với xe các loại xe du lịch, xe bản tải sẽ dựa vào số chỗ ngồi mà có những mức phí phải đóng khác nhau. Còn đối với xe tải thì dựa vào tải trọng của xe. 3. Phí bảo trì đường bộ cho xe ô tô, xe tải, xe bán tải mới nhất Phí đường bộ xe ô tô 4 chỗ mới Xe ô tô 4 chỗ là loại xe mà được rất nhiều người sử dụng với mục đích di chuyển trong gia đình, một số ít dùng trong việc kinh doanh vận tải như chạy xe công nghệ. Đối với xe ô tô 4 chỗ được chia làm 2 trường hợp với 6 kỳ hạn đóng phí bảo trì đường bộ khác nhau 1 tháng, 6 tháng, 12 tháng, 18 tháng, 24 tháng và 30 tháng ►Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân. 1 tháng vnđ 6 tháng vnđ 12 tháng vnđ 18 tháng vnđ 24 tháng vnđ 30 tháng vnđ ►Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên doanh nghiệp hoặc tổ chức, cơ quan, đoàn thể 1 tháng vnđ 6 tháng vnđ 12 tháng vnđ 18 tháng vnđ 24 tháng vnđ 30 tháng vnđ Phí đường bộ cho xe 4 chỗ Phí bảo trì đường bộ xe tải Những chủ tài xế xe tải đặc biệt quan tâm đến phí bảo trì đường bộ, vì nó ảnh hưởng đến nhiều yếu tố như loại thùng, tải trọng. Đối với phí đường bộ xe tải cũng được chia làm 6 kỳ hạn với những mức phí khác nhau. Phí bảo trì đường bộ xe tải Phí đường bộ cho xe tải Biểu phí đường bộ xe 7 chỗ Xe ô tô 7 chỗ chỉ khác với xe 4 chỗ ở số chỗ ngồi của hành khách trên xe. Việc khác nhau ở số chỗ ngồi cũng không khiến cho mức phí đường bộ khác nhau. Biểu phí đường bộ xe 7 chỗ cũng được chia làm 2 trường hợp với 6 kỳ hạn đóng phí bảo trì đường bộ khác nhau 1 tháng, 6 tháng, 12 tháng, 18 tháng, 24 tháng và 30 tháng ►Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân. 1 tháng vnđ 6 tháng vnđ 12 tháng vnđ 18 tháng vnđ 24 tháng vnđ 30 tháng vnđ ►Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên doanh nghiệp hoặc tổ chức, cơ quan, đoàn thể 1 tháng vnđ 6 tháng vnđ 12 tháng vnđ 18 tháng vnđ 24 tháng vnđ 30 tháng vnđ Phí đường bộ xe bán tải mới nhất Xe bán tải vừa là xe con, vừa là xe chở hàng và là loại xe được hỗ trợ thuế. Do đó,mức phí đường bộ của xe bán tải cũng khác với xe con và xe tải. Đối với xe bán tải chỉ được chia làm 5 chu kỳ đóng phí 6 tháng, 12 tháng, 18 tháng, 24 tháng và 30 tháng Phí đường bộ xe bán tải chuẩn xác nhất 6 tháng vnđ 12 tháng vnđ 18 tháng vnđ 24 tháng vnđ 30 tháng vnđ Phí đường bộ cho xe bán tải Biểu thu phí đường bộ 4. Thời gian nộp phí bảo trì đường bộ theo quy định hiện hành Nộp phí bảo trì đường bộ theo chu kỳ đăng kiểm Theo chu kỳ đăng kiểm được chia làm 2 trường hợp Đối với xe ô tô có chu kỳ đăng kiểm từ 1 năm trở xuống Chủ phương tiện thực hiện việc đăng kiểm theo chu kỳ và sẽ được cấp tem sử dụng theo mức phí nộp tương ứng. Đối với xe ô tô có chu kỳ đăng kiểm từ 1 năm trở lên 18, 24 và 30 tháng Chủ phương tiện phải thực hiện đóng phí sử dụng đường bộ theo năm 12 tháng hoặc theo chu kỳ đăng kiểm 18, 24 và 30 tháng. Nộp phí bảo trì đường bộ theo năm dương lịch Nộp phí bảo trì đường bộ theo năm dương lịch được áp dụng cho các cơ quan, doanh nghiệp có nhu cầu nộp phí hàng năm. Các cơ quan, doanh nghiệp phải gửi văn bản đến cơ quan đăng kiểm và thực hiện nộp phí đăng kiểm theo năm dương lịch. Hàng năm, đến ngày 1/1 thì các cơ quan và doanh nghiệp tiến hành nộp phí đường bộ theo quy định. Nộp phí bảo trì đường bộ theo tháng Đối với các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải có số phí phải nộp từ 30 triệu đồng/tháng trở lên được thực hiện nộp phí theo tháng. Các đơn vị này phải gửi văn bản đăng ký nộp theo tháng lên đơn vị đăng kiểm. Việc nộp phí sẽ phải được thực hiện trước ngày mùng 1 của tháng kế tiếp. Nộp phí bảo trì đường bộ theo tháng 5. Nên nộp phí bảo trì đường bộ ở đâu nhanh nhất? Để việc nộp phí đường bộ diễn ra nhanh chóng và tránh việc lừa đảo, các chủ phương tiện nên đến các địa điểm dưới đây để thực hiện việc nộp phí đường bộ. Trạm đăng kiểm xe cơ giới Việc nộp phí đường bộ thường sẽ đi đôi với việc đăng kiểm xe theo định kỳ. Do đó, để nộp phí bảo trì đường bộ thì các chủ phương tiện có thể đến các trạm đăng kiểm nơi gần nhất. Đây cũng chính là địa điểm dễ dàng thực hiện việc nộp phí đường bộ nhất và cũng là lựa chọn của nhiều bác tài. Một số địa điểm đăng kiểm uy tín và nhanh chóng để cho các chủ phương tiện sinh sống ở dễ dàng đến thực hiện việc đăng kiểm cũng như nộp phí đường bộ ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5001S - Địa chỉ 117/8D Hồ Văn Long, phường Tân Tạo, quận Bình Tân, TP. Hồ Chí Minh ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5002S - Địa chỉ 343/20 Lạc Long Quân, phường 5, quận 11 ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5003S - Địa chỉ Số 6/6 - QL13, phường Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5003V - Địa chỉ 107 Phú Châu, Tam Bình, Thủ Đức, ►Chi Nhánh Đăng Kiểm thuộc 5003V - Địa chỉ Đường Trường Sơn, Khu Phố 4, Phường Linh Trung,Thủ Đức ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5004V - Địa chỉ Lô H4, khu công nghiệp cát lái - Cụm 2, phường Thạnh Mỹ Lợi,Quận 2 ►Chi Nhánh Đăng Kiểm thuộc 5004V - Địa chỉ Số 12 Hoàng Hữu Nam, P. Long Thạch Mỹ, HCM ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5005V - Địa chỉ 1143/3B, QL 1A, KP3, P. An Phú Đông, HCM ►Chi Nhánh Đăng Kiểm thuộc 5005V - Địa chỉ 1A Hồng Hà, Bình, HCM ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5006V - Địa chỉ 118 Huỳnh Tấn Phát – Thuận Tây – Quận 7 – TP. HCM. ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5007V - Địa chỉ 428/56 Quốc lộ 1, Hưng Hòa B, Tân, HCM ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5008D - Địa chỉ 218/42 đường TA28, Phường Thới An, Quận 12, TP HCM ►Trung Tâm Đăng Kiểm Xe Cơ Giới 5010D - Địa chỉ số 5, km14+700, đường 85, Tân Phú Trung, Củ Chi, TP. Hồ Chí Minh Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Các trạm thu phí bảo trì đường bộ trên các quốc lộ Địa điểm thứ hai mà các chủ phương tiện có thể tiến hành việc nộp phí đường bộ chính là đến trực tiếp các trạm thu phí sử dụng đường bộ trên các quốc lộ mà quý vị đi qua. Tuy nhiên, bạn dễ nhầm lẫn giữa trạm thu phí bảo trì và các trạm thu phí cầu đường BOT, 2 trạm thu phí này là hoàn toàn khác nhau. Bạn cần xác định rõ đâu là trạm thu phí bảo trì đường bộ để tiến hành nộp phí đúng nơi. Trạm thu phí BOT Các trụ sở UBND xã, phường, thị trấn, huyện Nếu như bạn cảm thấy địa điểm thứ 2 quá khó phân biệt thì địa điểm thứ 3 này khá tiện lợi để có thể nộp dễ dàng loại phí này chính là trụ sở UBND xã, phường, thị trấn, quận huyện nơi gần nhất so với vị trí thường trú hoặc địa điểm mà bạn đang cư trú. Tuy nhiên việc nộp phí các trụ sở UBND xã, phường, thị trấn, huyện hơi bất tiện do bạn phải tự nhớ ngày hết hạn phí đường bộ để nộp phí đúng hạn. Còn nếu như bạn nộp phí tại các cơ sở đăng kiểm cùng với việc đăng kiểm sẽ tiện lợi hơn rất nhiều. Và cũng trong 3 địa điểm trên thì địa điểm số 1 nộp phí đường bộ cùng với khi đi đăng kiểm xe định kỳ được nhiều chủ xe áp dụng nhất. Thực tế khi đăng kiểm cơ quan đăng kiểm cũng sẽ nhắc chủ xe nộp luôn phí bảo trì đường bộ. Các chủ phương tiện nên nộp sớm phí đường bộ để tránh phiền phức không đáng có. Trụ sở ủy ban nhân dân 6. Hết hạn phí đường bộ có bị phạt không? Câu hỏi mà nhiều chủ phương tiện quan tâm nhiều nhất chính là khi hết hạn phí đường bộ mà quên chưa đóng phí thì có bị phạt khi gặp công an hay không? Câu trả lời là KHÔNG. Tuy nhiên, các chủ xe đường vội mừng mà trốn hoàn toàn việc đóng phí đường bộ nhé. Các chủ xe có thể trốn việc đóng phí đường bộ nhưng không thể trốn việc đi đăng kiểm xe. Do đó, khi đi đăng kiểm xe thì cơ quan thu phí sẽ truy thu toàn bộ số tiền mà chủ xe chậm đi nộp phí không thiếu 1 đồng. Nhiều người nghĩ lâu lâu mới lấy xe đi ra đường tại sao phải nộp phí đường bộ. Kể cả xe sử dụng ít hay sử dụng nhiều, hay không sử dụng thì đều phải nộp phí đường bộ nếu xe đó có thể được phép di chuyển trên đường. Việc nộp phí đường bộ là hình thức giúp nhà nước nâng cấp, cải tạo, bảo trì cầu đường để cho người dân có thể đi trên những cung đường thoải mái nhất. Cho nên nếu bạn ít ra đường thì bạn thì bạn cũng nên hỗ trợ việc bảo trì đường bộ để các phương tiện khác di chuyển thuận tiện hơn. Hết hạn phí đường bộ có bị phạt không >> Bạn có biết Những lỗi vi phạm giao thông tài xế thường chủ quan để bị phạt nặng Trên đây là toàn bộ thông tin mới nhất về phí bảo trì đường bộ mà Vnautoexpress muốn chia sẻ cùng các chủ phương tiện. Thường xuyên theo dõi và cập nhập những thông tin mới nhất liên quan đến các vấn đề pháp lý, xe cộ để tránh gặp những rủi ro không đáng có khi đi trên đường các bạn nhé! Đồng thời cũng đừng quên theo dõi để sớm cập nhập những thông tin mới nhất về luật giao thông đường bộ trên Vnautoexpress . >>> NGUỒN TỔNG HỢP Đường bộ là phần diện tích của đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ được nhà nước hoặc tập thể tiến hành xây dựng để các phương tiện vận tải và người tham gia giao thông. Mỗi tuyến đường đều có chất lượng và tuổi thọ khác nhau. Trong quá trình sử dụng đường bộ thì thao tác bảo trì và sửa chữa là yếu tố không thể thiếu. Và muốn có đủ tài chính để bảo trì và sửa chữa thì cần tiến hành thu phí đối với phương tiện tham gia giao thông. Do đó, có thể hiểu chi phí bảo trì đường bộ là khoản phí sử dụng đường bộ thu trên phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, mà chủ phương tiện phải nộp. Khoản phí này thu theo năm, xe bạn đi ít hay nhiều vẫn phải nộp bình thường Phí bảo trì chưa bao gồm phí cầu đường mà tài xế phải nộp khi đi qua các trạm thu phí đường bộ hiện cả nước có 53 trạm thu phí BOT. Nói cách khác, chủ xe vừa phải đóng phí đường bộ hàng năm, vừa bị thu phí qua trạm BOT. Quỹ bảo trì đường bộ được lấy từ phí sử dụng đường bộ quy định tại thông tư số 197/2012/TT-BTC như sau “Số tiền còn lại sau khi trừ số tiền quy định tại điểm a và điểm b Khoản này đơn vị thu phí phải nộp vào tài khoản của Quỹ bảo trì đường bộ trung ương mở tại Kho bạc Nhà nước trong thời hạn tối đa không quá 3 ngày làm việc kể từ ngày thu phí.” Sau khi nộp phí sử dụng đường bộ, chủ xe sẽ được dán tem vào kính chắn gió phía trước Trên tem có ghi rõ ngày hết hạn, và thường dán song song với tem đăng kiểm. Tem phí bảo trì đường bộ. Những đối tượng phải đóng phí bảo trì đường bộ? Theo quy định tại khoản 2 Điều 2 Thông tư số 197/TT-BTC ngày 15/11/2012 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện, đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là + Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, bao gồm xe ô tô, máy kéo; rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi ôtô, máy kéo sau đây gọi chung là ôtô + Xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy gọi chung là xe máy thuộc đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ. + Xe môtô là xe cơ giới hai hoặc ba bánh và các loại xe tương tự để vận chuyển hành khách, di chuyển bằng động cơ có dung tích xy lanh từ 50 cm3 trở lên, trọng lượng không quá 400kg đối với môtô hai bánh hoặc sức chở từ 350kg đến 500kg đối với môtô 3 bánh. + Định nghĩa này không bao gồm xe gắn máy. Phí thu được sử dụng như thế nào? Tại Điều 8 của Thông tư quy định rõ về quản lý và sử dụng phí. Theo đó + Văn phòng Quỹ được trích để lại một phần trăm 01% số tiền phí thực thu để trang trải chi phí quản lý hoạt động thu phí sử dụng đường bộ theo quy định. + Số tiền còn lại 99%, Văn phòng Quỹ phải nộp vào tài khoản của Quỹ bảo trì đường bộ trung ương mở tại Kho bạc Nhà nước trong thời hạn tối đa không quá 03 ngày làm việc kể từ ngày thu phí. + Đối với các cơ quan đăng kiểm, cơ quan thu phí được trích để lại khi cơ quan thu phí có số phí thu được trong năm đạt từ 50 tỷ đồng/năm trở lên mức trích là 1% trên tổng số phí thu được để trang trải cho công tác thu phí. + Cơ quan thu phí có số phí thu được trong năm đạt từ 30 tỷ đồng đến dưới 50 tỷ đồng/năm mức trích là 1,25% trên tổng số thu phí để trang trải cho công tác thu phí. + Cơ quan thu phí có số phí thu được trong năm đạt từ 15 tỷ đồng đến dưới 30 tỷ đồng/năm mức trích là 1,5% trên tổng số thu phí để trang trải cho công tác thu phí. + Cơ quan thu phí có số phí thu được trong năm đạt dưới 15 tỷ đồng/năm mức trích là 1,8% trên tổng số thu phí để trang trải cho công tác thu phí. + Số tiền còn lại cơ quan thu phí chuyển về Cục Đăng kiểm Việt Nam, để Cục Đăng kiểm Việt Nam nộp vào tài khoản của Quỹ bảo trì đường bộ trung ương mở tại Kho bạc Nhà nước trong thời hạn tối đa không quá 03 ngày làm việc kể từ ngày thu phí, việc chuyển tiền có thể thực hiện thông qua các ngân hàng thương mại. + Trường hợp cơ quan thu phí hạch toán theo cơ chế tài chính doanh nghiệp số tiền phí được để lại là doanh thu của cơ quan; trường hợp cơ quan thu phí là đơn vị hành chính, sự nghiệp số tiền phí được để lại được hoà chung vào nguồn kinh phí của cơ quan và quản lý, sử dụng theo quy định Luật ngân sách nhà nước. + Trong năm, cơ quan thu phí được tạm trích 1% trên tổng số thu phí. Khi kết thúc năm tài chính, căn cứ số liệu lập quyết toán thu phí sử dụng đường bộ được trích bổ sung theo tỷ lệ trên và số trích bổ sung được trừ vào số thu phí của năm tiếp theo trước khi nộp về Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương. + Số được trích lại cho các đơn vị thu phí để chi cho trang trải chi phí tổ chức thu theo quy định; các cơ quan đăng kiểm cơ quan thu phí trích chuyển về Cục Đăng kiểm Việt Nam ba phần trăm 3% số tiền phí được để lại, để phục vụ công tác quản lý thu, nộp phí sử dụng đường bộ; trả lại tiền phí đối với các trường hợp không chịu phí quy định tại khoản 2 Điều 2 Thông tư này. Tại Việt Nam hiện nay, việc di chuyển bằng các loại hình phương tiện đường bộ như xe Container, xe bán tải, ô tô các loại,…được Nhà nước quy định rõ ràng cụ thể về những mức phí bảo trì đường bộ riêng nên các cá nhân, chủ phương tiện liên quan cần phải hiểu một cách chuẩn xác định nghĩa về loại phí này, có như vậy thì quá trình lưu thông mới diễn ra một cách thuận lợi, suôn sẻ, đồng thời cũng đóng góp phần lớn vào Ngân sách, sự phát triển chung của nước ta về lâu về dài. Trong bài chia sẻ những thông tin mới nhất về biểu phí đường bộ 2022 mà Ratraco Solutions sẽ cập nhật chia sẻ dưới đây, quý bạn đọc sẽ có cái nhìn chi tiết hơn về phí bảo trì đường bộ là gì, việc sử dụng nó hiệu quả ra sao, mức phí chênh lệch như thế nào giữa các phương tiện xe cơ giới, danh sách các trạm BOT thu phí đường bộ và còn là quy định xử phạt ra sao đối với trường hợp nộp phí bảo trì đường bộ chậm trễ,… Có thể bạn quan tâm + Dịch vụ vận chuyển Container đường sắt giá rẻ + Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt Bắc Nam Phí bảo trì đường bộ là gì? Đây chính là khoản phí bắt buộc theo quy định của Nhà nước mà chủ sở hữu xe lưu thông xe trên đường bắt buộc phải nộp để sử dụng cho mục đích bảo trì, sửa chữa, nâng cấp đường bộ. Các loại phương tiện thông dụng hiện nay như xe ô tô, xe bán tải, xe tải, xe Container sẽ chịu mức phí bảo trì đường bộ khác nhau. Phí bảo trì đường bộ là khoản phí bắt buộc áp dụng cho các loại phương tiện lưu thông bằng đường bộ. Thông thường, loại phí này sẽ được tính theo tháng/năm nên dù chủ xe di chuyển nhiều hay ít thì vẫn phải nộp mức phí theo quy định. Chủ xe ô tô sau khi nộp phí bảo trì đường bộ, phương tiện sẽ được dán tem vào phía trước kính chắn gió. Trên tem sẽ ghi rõ ngày hết hạn để chủ xe biết thực hiện việc nộp phí trong lần tiếp theo. Cần hiểu rằng, biểu phí sử dụng đường bộ này là một trong những nguồn thu vô cùng quan trọng đối với Ngân sách Nhà nước ta hiện nay. Phí thu đường bộ được sử dụng như thế nào? Cùng với việc tìm hiểu phí bảo trì đường bộ là gì thì cách sử dụng loại phí này cũng cần được quan tâm. Tại Điều 8 của Thông tư quy định rõ về quản lý và sử dụng phí, theo đó 1. Văn phòng Quỹ được trích để lại một phần trăm 01% số tiền phí thực thu để trang trải chi phí quản lý hoạt động thu phí sử dụng đường bộ theo quy định. 2. Số tiền còn lại 99%, Văn phòng Quỹ phải nộp vào tài khoản của Quỹ bảo trì đường bộ trung ương mở tại Kho bạc Nhà nước trong thời hạn tối đa không quá 03 ngày làm việc kể từ ngày thu phí. 3. Đối với các Cơ quan đăng kiểm, cơ quan thu phí được trích để lại khi cơ quan thu phí có số phí thu được trong năm đạt từ 50 tỷ đồng/năm trở lên mức trích là 1% trên tổng số phí thu được để trang trải cho công tác thu phí. 4. Cơ quan thu phí có số phí thu được trong năm đạt từ 30 tỷ đồng đến dưới 50 tỷ đồng/năm mức trích là 1,25% trên tổng số thu phí để trang trải cho công tác thu phí. 5. Cơ quan thu phí có số phí thu được trong năm đạt từ 15 tỷ đồng đến dưới 30 tỷ đồng/năm mức trích là 1,5% trên tổng số thu phí để trang trải cho công tác thu phí. Phí đường bộ được sử dụng hiệu quả dưới sự quản lý của các Cơ quan chuyên trách, có thẩm quyền. 6. Cơ quan thu phí có số phí thu được trong năm đạt dưới 15 tỷ đồng/năm mức trích là 1,8% trên tổng số thu phí để trang trải cho công tác thu phí. 7. Số tiền còn lại Cơ quan thu phí chuyển về Cục Đăng kiểm Việt Nam, để Cục Đăng kiểm Việt Nam nộp vào tài khoản của Quỹ bảo trì đường bộ trung ương mở tại Kho bạc Nhà nước trong thời hạn tối đa không quá 03 ngày làm việc kể từ ngày thu phí, việc chuyển tiền có thể thực hiện thông qua các ngân hàng thương mại. 8. Trường hợp Cơ quan thu phí hạch toán theo cơ chế tài chính doanh nghiệp số tiền phí được để lại là doanh thu của cơ quan; trường hợp cơ quan thu phí là đơn vị hành chính, sự nghiệp số tiền phí được để lại được hoà chung vào nguồn kinh phí của cơ quan và quản lý, sử dụng theo quy định Luật ngân sách nhà nước. 9. Trong năm, Cơ quan thu phí được tạm trích 1% trên tổng số thu phí. Khi kết thúc năm tài chính, căn cứ số liệu lập quyết toán thu phí sử dụng đường bộ được trích bổ sung theo tỷ lệ trên và số trích bổ sung được trừ vào số thu phí của năm tiếp theo trước khi nộp về Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương. 10. Số được trích lại cho các đơn vị thu phí để chi cho trang trải chi phí tổ chức thu theo quy định; các cơ quan đăng kiểm cơ quan thu phí trích chuyển về Cục Đăng kiểm Việt Nam ba phần trăm 3% số tiền phí được để lại, để phục vụ công tác quản lý thu, nộp phí sử dụng đường bộ; trả lại tiền phí đối với các trường hợp không chịu phí quy định tại khoản 2 Điều 2 Thông tư này. Biểu phí bảo trì đường bộ chi tiết CẬP NHẬT MỚI NHẤT 2023 Phí bảo trì đường bộ cập nhật mới nhất 1/1/2021 STT Loại phương tiện chịu phí 1 tháng 6 tháng 12 tháng 18 tháng 24 tháng 30 tháng 1 Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên tư nhân 130 780 2 Xe chở người dưới 10 chỗ trừ xe đăng ký tên cá nhân; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ dưới kg; các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng bao gồm cả xe đưa đón học sinh, sinh viên, công nhân được hưởng chính sách trợ giá như xe buýt; xe chở hàng và xe chở người 4 bánh có gắn động cơ 180 3 Xe chở người từ 10 chỗ đến dưới 25 chỗ; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg 270 4 Xe chở người từ 25 chỗ đến dưới 40 chỗ; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg 390 5 Xe chở người từ 40 chỗ trở lên; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo đến dưới kg 590 6 Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ kg đến dưới kg 720 7 Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg trở lên; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ kg đến dưới kg 8 Xe ô tô đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ kg trở lên Phí đường bộ xe ô tô tải và ô tô du lịch 2023 STT Loại phương tiện 1 tháng 6 tháng 12 tháng 18 tháng 24 tháng 30 tháng 1 Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ dưới kg 180 2 Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg 270 3 Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg 390 4 Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo đến dưới kg 590 5 Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ kg đến dưới kg 720 6 Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg trở lên; xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ kg đến dưới kg 7 Xe ô tô đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ kg trở lên Chi tiết biểu phí đường bộ 2023 với xe bán tải chuẩn xác nhất Xe bán tải là loại xe được hỗ trợ thuế, vừa có chức năng là xe con, vừa lại có thể là xe chở hàng nên có khá nhiều người băn khoăn không biết phí đường bộ cho loại xe này được tính toán áp dụng như thế nào? Thực tế, mức phí đường bộ của xe bán tải được áp dụng như xe tải có tổng tải trọng dưới 4 tấn, cụ thể như sau Loại phương tiện 6 tháng 12 tháng 18 tháng 24 tháng 30 tháng Phí đường bộ xe bán tải chính xác nhất Chi tiết biểu phí đường bộ đối với xe 4 – 7 chỗ mới nhất Biểu phí đường bộ áp dụng đối với loại xe 4 – 7 chỗ từ Bộ Tài Chính mới nhất được áp dụng từ năm 2022 như sau STT Xe ô tô con từ 4 – 7 Chỗ 1 tháng 6 tháng 12 tháng 18 tháng 24 tháng 30 tháng 1 Xe ô tô chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên cá nhân 130 780 2 Xe ô tô chở người dưới 10 chỗ đăng ký tên doanh nghiệp hoặc tổ chức, cơ quan, đoàn thể 180 Danh sách các trạm thu phí đường bộ trên toàn quốc hiện nay Dưới đây là Danh sách các trạm thu phí bảo trì đường bộ trên phạm vi toàn quốc Trạm Thu Phí An Hiệp, Châu Thành, Sóc Trăng Trạm Cần Thơ – Phụng Hiệp Trạm Cai Lậy – Tiền Giang Trạm – Trung Lương Trạm Nguyễn Văn Linh 2 trạm Trạm Cầu Phú Mỹ – Trạm Long Thành – Đồng Nai Trạm Dầu Giây – Đồng Nai Trạm Sông Phan – Bình Thuận Trạm Sông Lũy – Bình Thuận Trạm Cà Ná – Ninh Thuận Trạm Cam Thịnh – Khánh Hòa Trạm Ninh Xuân – Khánh Hòa Trạm Ninh Lộc – Khánh Hòa Tài xế điều khiển các loại phương tiện đường bộ cần nắm rõ những trạm thu phí trải dài từ Bắc vào Nam. Trạm hầm đường bộ Đèo Cả Trạm Bàn Thạch – Phú Yên Trạm Nam Bình Định – Bình Định Trạm Bắc Bình Định – Bình Định Trạm Tư Nghĩa- Quảng Ngãi Trạm Tam Kỳ – Quảng Nam Trạm Hòa Phước – Quảng Nam Trạm Bắc Hải Vân – Huế Trạm Phú Bài – Huế Trạm Đông Hà – Quảng Trị Trạm Quán Hàu – Quảng Bình Trạm TASCO – Quảng Bình Trạm Cầu Rác – Hà Tĩnh Trạm Bến Thủy 2 – Nghệ An Trạm Hoàng Mai – Nghệ An Trạm Tào Xuyên – Thanh Hóa Trạm Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ – Cao Bồ Ninh Bình – Hà Nội 4 trạm. Trường hợp nộp chậm phí đường bộ có bị phạt không? Nộp phí đường bộ chậm có bị phạt không? Đây là câu hỏi của khá nhiều bạn đọc băn khoăn và câu trả lời là chủ phương tiện khi nộp phí chậm sẽ “KHÔNG” bị phạt nhưng khi đi nộp, Cơ quan thu phí sẽ truy thu toàn bộ số tiền mà chủ xe chậm đi nộp phí “không thiếu 1 đồng”. Ngoài ra, kể cả xe sử dụng ít hay sử dụng nhiều hoặc hông sử dụng thì đều phải nộp phí đường bộ nếu xe đó có thể được phép di chuyển trên đường. Các loại xe không di chuyển được trên đường mà phải cần đến sự trợ giúp của các dòng xe hỗ trợ khác thì không cần phải nộp phí đường bộ. Tốt hơn cả, phí đường bộ nên nộp cùng với phí đăng kiểm, khi đi đăng kiểm để tránh phải đi lại nhiều lần vất vả, vừa mất công vừa mất sức,… RatracoSolutions Logistics cập nhật nhanh biểu phí bảo trì đường bộ và khái niệm phí bảo trì đường bộ là gì? Giúp các tài xế xe tải, chủ phương tiện xe ô tô, xe bán tải, xe Container chuyên dụng các loại tiện tham khảo, hiểu rõ đây là phí gì, quy định thu phí để làm gì, sử dụng phí một cách hiệu quả như thế nào. Đồng thời, chúng tôi còn chỉ rõ danh sách các trạm thu phí đường bộ mới nhất để chắc chắn rằng, các cá nhân liên quan sẽ không bỏ xót bất kỳ trạm thu phí nào, từ đó có sự chủ động chuẩn bị tiền phí để nộp vào đầy đủ khi đến mỗi trạm BOT. Ratraco Solutions hi vọng với những thông tin, kiến thức tin tức chia sẻ hữu ích trên sẽ cần thiết cho quý bạn đọc trong việc tìm kiếm bảng biểu phí đường bộ ở nước ta theo từng loại phương tiện, từng thời điểm cụ thể quy định chi tiết như thế nào,…qua đó đảm bảo tuân thủ đúng theo luật định. Thông tin liên hệ Ratraco Solutions Công ty TNHH Giải Pháp vận tải RatracoĐịa chỉ 21Bis Hậu Giang, Phường 4, Tân Bình, TPHCMHotline 0965 131 131Email toannguyen Ratraco Solutions - Railway LogisticsZalo Trụ sở TPHCM Địa chỉ 21bis Hậu Giang, Bình, TPHCM Điện thoại 0909 876 247 - 0901 411 247 Bình Dương Địa chỉ Ga Sóng Thần Điện thoại 0901 411 247 - 0909 876 247 Đồng Nai Địa chỉ Ga Trảng Bom Điện thoại 0909 986 247 - 0909 876 247 Bình Định Địa chỉ Ga Diêu Trì Điện thoại 0901 411 247 - 0909 986 247 Đà Nẵng Địa chỉ Ga Đà Nẵng Điện thoại 0909 199 247 - 0906 354 247 Nghệ An Địa chỉ Ga Vinh, Nghệ An Điện thoại 0901 100 247 - 0902 486 247 Hà Nội Địa chỉ 95 - 97 Lê Duẩn, P. Cửa Nam, Kiếm, Hà Nội Điện thoại 0902 486 247 - 0901 100 247 Trung Quốc Địa chỉ Ga Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc Điện thoại 0909 949 247 Phí bảo trì đường bộ là một trong những loại phí bắt buộc đối với xe ô tô để được phép lưu thông trên đường. Tuy nhiên không phải ai cũng hiểu rõ về loại phí này. Vậy hãy cùng Nghiện car giải đáp những thắc mắc liên quan đến phí đường bộ này nhé. Phí bảo trì đường bộ là tên gọi khác của phí sử dụng đường bộ, là một loại phí mà các chủ phương tiện giao thông phải nộp để sử dụng cho mục đích bảo trì, nâng cấp đường bộ do nhà nước thu từ các phương tiện. Mức phí được thu theo năm do nhà nước quy định. Sau khi chủ phương tiện nộp phí bảo trì đường bộ, xe sẽ được dán tem vào kính chắn gió phía trước. Trên tem sẽ ghi rõ ngày hết hạn để chủ xe nộp phí lần tiếp theo. Thường thì tem sẽ được phát khi chủ xe đi đăng ký đăng kiểm. Cần lưu ý rằng Phí bảo trì đường bộ và phí cầu đường là hai loại khác nhau để tránh nhầm lẫn. Phí cầu đường là phí mà các chủ phương tiện nộp trực tiếp tại các BOT trên các con đường. Phí cầu đường là phí mà nhà nước thu để bù lại chi phí bỏ ra để làm đường, thu phí trực tiếp mỗi lần đi bằng trạm thu BOT. Chính vì thế mà chủ xe phải phân biệt phí bảo trì đường bộ và phí cầu đường là hoàn toàn khác nhau. Nguồn gốc ra đời mức biểu phí bảo trì đường bộ như thế nào? Đường bộ là phần diện tích của đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ, bến phà đường bộ được nhà nước hoặc tập thể tiến hành xây dựng để các phương tiện vận tải và người tham gia giao thông. Trong quá trình sử dụng đường bộ thì sẽ có sự hao mòn, xuống cấp và thao tác bảo trì,sửa chữa là yếu tố không thể thiếu. Muốn có đủ tài chính để bảo trì và sửa chữa thì cần tiến hành thu phí đối với phương tiện tham gia giao thông. Vậy nên biểu phí sử dụng đường bộ là một trong những nguồn thu vô cùng quan trọng đối với ngân sách nhà nước. Mức biểu phí này được ban hành theo thông tư số 113/2014/TT-BTC vào ngày 11/09/2014 và do Bộ Tài Chính ban hàng. Mức thu phí sẽ phụ thuộc vào từng loại phương tiện và được nộp theo chu kỳ đăng kiểm hoặc theo từng năm, từng tháng tùy thuộc vào chủ sở hữu của phương tiện. Đối tượng chịu phí bảo trì đường bộ Căn cứ theo Điều 4 Thông tư 70/2021/TT-BTC quy định Tổ chức, cá nhân sở hữu, sử dụng hoặc quản lý phương tiện sau đây gọi chung là chủ phương tiện thuộc đối tượng chịu phí theo quy định tại Điều 2 Thông tư 70/2021/TT-BTC là người nộp phí sử dụng đường bộ. Trong đó, đối tượng chịu phí quy định tại Điều 2 Thông tư 70/2021/TT-BTC bao gồm Đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ đã đăng ký, kiểm định để lưu hành có giấy chứng nhận đăng ký xe và biển số xe, có giấy chứng nhận kiểm định, bao gồm Xe ô tô, xe đầu kéo và các loại xe tương tự sau đây gọi chung là ô tô. Tất cả xe ô tô đã đăng ký lưu hành đều phải đóng phí bảo trì đường bộ. Kể cả khi xe ô tô không tham gia giao thông nhưng đã đăng ký lưu hành cũng phải đóng phí này. Theo quy định của Bộ Giao thông vận tải, phí đường bộ sẽ phụ thuộc vào số chỗ ngồi đối với xe du lịch và xe bán tải, trong khi xe tải sẽ dựa vào tải trọng xe. Định nghĩa này không bao gồm xe gắn máy. Mức phí bảo trì đường bộ Từ ngày 1/10/2021 theo Thông tư số 70/2021/TT-BTC do Bộ Tài chính ban hành, quy định rõ về chế độ thu, mức thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí đường bộ. Các mức thu phí sử dụng đường bộ từ 1/10/2021 được thực hiện như sau Loại phương tiện chịu phí Mức phí thu nghìn đồng 1 tháng 6 tháng 12 tháng 18 tháng 24 tháng 30 tháng Xe chở người dưới 10 chỗ đăng ký xe theo tên cá nhân xe 7 chỗ, xe 5 chỗ, xe 4 chỗ 130 780 – Xe chở người dưới 10 chỗ trừ xe đăng ký tên cá nhân – Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ dưới kg – Các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng bao gồm cả xe đưa đón học sinh, sinh viên, công nhân được hưởng chính sách trợ giá như xe buýt – Xe chở hàng và xe chở người 4 bánh có gắn động cơ 180 – Xe chở người từ 10 chỗ đến dưới 25 chỗ – Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg 270 – Xe chở người từ 25 chỗ đến dưới 40 chỗ – Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg 390 – Xe chở người từ 40 chỗ trở lên; xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg – Xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo đến dưới kg 590 -Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg đến dưới kg – Xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ kg đến dưới kg 720 – Xe tải, xe ô tô chuyên dùng có khối lượng toàn bộ từ kg trở lên – Xe đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ kg đến dưới kg Xe ô tô đầu kéo có khối lượng bản thân cộng với khối lượng cho phép kéo theo từ kg trở lên Trong đó – Mức thu của 01 tháng năm thứ 2 từ tháng thứ 13 – 24 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí bằng 92% mức phí của 01 tháng trong Biểu nêu trên. – Mức thu của 01 tháng năm thứ 3 từ tháng thứ 25 – 30 tính từ khi đăng kiểm và nộp phí bằng 85% mức phí của 01 tháng trong Biểu nêu trên. Lưu ý Phương tiện dù có đi trên đường hay không, đi ít hay nhiều, thì chủ xe vẫn phải nộp loại phí bảo trì đường bộ. Nếu không nộp, mặc dù không bị phạt nhưng khi đi đăng kiểm, đơn vị đăng kiểm sẽ cộng dồn khoảng thời gian mà chủ xe chưa nộp vào và thu lại toàn bộ sau đó. Loại phương tiện nào được miễn phí bảo trì đường bộ? Loại phương tiện quy định tại khoản 1 Điều 2 Thông tư 70/2021/TT-BTC không chịu phí sử dụng đường bộ trong các trường hợp sau Bị hủy hoại do tai nạn hoặc thiên tai. Bị tịch thu hoặc bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe. Bị tai nạn đến mức không thể tiếp tục lưu hành phải sửa chữa từ 30 ngày trở lên. Xe kinh doanh vận tải thuộc doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã kinh doanh vận tải sau đây gọi chung là doanh nghiệp tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên. Xe ô tô của doanh nghiệp không tham gia giao thông, không sử dụng đường thuộc hệ thống giao thông đường bộ chỉ được cấp Giấy chứng nhận kiểm định và không cấp Tem kiểm định theo quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của Bộ Giao thông vận tải, chỉ sử dụng trong phạm vi Trung tâm sát hạch lái xe, nhà ga, cảng, khu khai thác khoáng sản, nông, lâm, ngư nghiệp, công trường xây dựng giao thông, thủy lợi, năng lượng. Xe ô tô đăng ký, đăng kiểm tại Việt Nam những hoạt động tại nước ngoài liên tục từ 30 ngày trở lên. Xe ô tô bị mất trộm trong thời gian từ 30 ngày trở lên. Các trường hợp nêu tại khoản 2 Điều 2 Thông tư 70/2021/TT-BTC không chịu phí nếu có đủ hồ sơ đáp ứng các quy định tại Điều 9 Thông tư này. Trường hợp xe ô tô đó đã được nộp phí sử dụng đường bộ, chủ phương tiện sẽ được trả lại số phí đã nộp áp dụng cho xe ô tô bị hủy hoại; bị tịch thu hoặc bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe không tiếp tục lưu hành hoặc được trừ vào số phí phải nộp của kỳ sau áp dụng đối với xe ô tô vẫn tiếp tục được lưu hành tương ứng với thời gian không sử dụng đường bộ. Không áp dụng khoản 2 Điều 2 Thông tư 70/2021/TT-BTC đối với xe ô tô của lực lượng quốc phòng, công an. Chưa thu phí đối với xe ô tô mang biển số nước ngoài bao gồm cả trường hợp xe được cấp đăng ký và biển số tạm thời được cơ quan có thẩm quyền cho phép tạm nhập, tái xuất có thời hạn theo quy định của pháp luật. Không nộp phí bảo trì đường bộ có bị phạt không? Căn cứ theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, hiện không có quy định xử phạt về việc các chủ xe không nộp phí bảo trì đường bộ. Tuy không bị xử phạt nhưng khi đến thời hạn mang xe đi kiểm định, đơn vị đăng kiểm sẽ truy thu số phí bảo trì đường bộ mà chủ phương tiện chưa nộp trước đó. Cụ thể Điểm a khoản 1 Điều 6 Thông tư 70/2021/TT-BTC quy định Trường hợp chủ phương tiện chưa nộp phí sử dụng đường bộ của các chu kỳ đăng kiểm trước theo thời hạn quy định thì ngoài số phí phải nộp cho chu kỳ tiếp theo, chủ phương tiện còn phải nộp số phí chưa nộp của chu kỳ trước. Trường hợp chu kỳ đăng kiểm có thời gian trước 01/01/2013 thì thời điểm xác định phí tính từ ngày 01/01/2013. Đơn vị đăng kiểm sẽ truy thu số phí phải nộp của chu kỳ trước, số phí phải nộp bằng mức thu phí của 1 tháng nhân với thời gian nộp chậm. Vậy mặc dù không bị xử phạt nhưng khi phát hiện ô tô quá hạn nộp phí sử dụng đường bộ, thế nên chủ xe cần chủ động nộp phí sử dụng đường bộ theo đúng quy định. Thời gian nộp phí bảo trì đường bộ Căn cứ theo Điều 6 Thông tư 293, dựa vào phương thức đóng phí đường bộ mà thời gian nộp phí bảo trì được quy định như sau Nộp theo chu kỳ đăng kiểm Xe ô tô có chu kỳ đăng kiểm từ 1 năm trở xuống Chủ phương tiện nộp phí đường bộ cho cả chu kỳ đăng kiểm và được cấp Tem nộp phí đường bộ tương ứng với thời gian nộp phí. Xe ô tô có chu kỳ đăng kiểm trên 1 năm 18, 24 và 30 tháng Chủ phương tiện phải nộp phí đường bộ theo năm 12 tháng hoặc nộp cho cả chu kỳ đăng kiểm 18, 24 và 30 tháng và được cấp Tem nộp phí đường bộ tương ứng với chu kỳ đăng kiểm. Nộp phí theo năm dương lịch Các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp có nhu cầu nộp phí đường bộ theo năm dương lịch gửi thông báo bằng văn bản lần đầu hoặc khi phát sinh tăng, giảm phương tiện đến đơn vị đăng kiểm và thực hiện nộp phí đường bộ theo năm đối với các phương tiện của mình. Hàng năm, trước ngày 1/1 của năm tiếp theo, chủ phương tiện phải đến đơn vị đăng kiểm nộp phí đường bộ cho năm tiếp theo. Khi thu phí, đơn vị đăng kiểm cấp Tem nộp phí đường bộ cho từng xe tương ứng thời gian nộp phí. Nộp phí theo tháng Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải có số phí đường bộ phải nộp từ 30 triệu đồng/tháng trở lên được thực hiện nộp phí theo tháng. Doanh nghiệp, hợp tác xã có văn bản lần đầu hoặc khi phát sinh tăng, giảm phương tiện gửi đơn vị đăng kiểm và thực hiện nộp phí. Hàng tháng, trước ngày 01 của tháng tiếp theo, doanh nghiệp phải đến đơn vị đăng kiểm đã đăng ký nộp phí theo tháng nộp phí cho tháng tiếp theo. Khi thu phí, tổ chức thu phí cấp Tem nộp phí sử dụng đường bộ tương ứng thời gian nộp phí. Nộp phí bảo trì đường bộ ở đâu? Các trạm đăng kiểm xe cơ giới nơi gần nhất Chủ phương tiện thường chọn các trạm đăng kiểm gần nhất để nộp sẽ thuận tiện hơn và tiết kiệm thời gian. Trạm thu phí trên các Quốc lộ Trên các tuyến đường quốc lộ sẽ có các trạm thu phí đường bộ mà lái xe thường xuyên sẽ đi qua, chủ xe có thể đóng phí tại đây. Tuy nhiên, chủ xe cần phải lưu ý một việc này là phân biệt rõ giữa trạm thu phí bảo trì đường bộ và trạm thu phí cầu đường BOT là hoàn toàn khác nhau. Tại các trụ sở UBND xã, phường, TT, huyện gần nhất Ở các trụ sở UBND xã, phường, thị trấn, quận huyện đều có thể đóng phí bảo trì đường bộ. Những quy định mới với ô tô có hiệu lực từ 1/10 Không phải xuất trình bảo hiểm khi đi đăng kiểm xe ô tô Theo Thông tư 16/2021/TT-BGTVT có hiệu lực từ 1/10/2021, chủ xe khi làm thủ tục kiểm định ô tô lần đầu hay định kỳ sẽ không phải xuất trình giấy chứng nhận bảo hiểm ô tô. Như vậy, người đi đăng kiểm xe ô tô sẽ cắt giảm được một số giấy tờ và thủ tục nhất định trong mọi trường hợp đăng kiểm. Tăng gấp đôi thời hạn đăng kiểm với xe kinh doanh vận tải Theo Thông tư 16/2021/TT-BGTVT về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ do Bộ Giao thông vận tải ban hành, chu kỳ kiểm định đối với ô tô chở người các loại đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải đã được tăng thời hạn. Xe kinh doanh vận tải có tem đăng kiểm riêng Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về mẫu tem kiểm định mới để phân biệt giữa ô tô có kinh doanh vận tải và ô tô không kinh doanh vận tải. Cụ thể tem kiểm định màu vàng cam cho xe ô tô kinh doanh vận tải, tem kiểm định màu xanh cho xe không kinh doanh. Ô tô dính phạt nguội vẫn được đăng kiểm tạm 15 ngày Tại khoản 3 Điều 9 Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định các trường hợp xe vi phạm giao thông nhưng quá hạn không chấp hành giải quyết vi phạm, nộp phạt theo quy định tại Nghị định số 100/2019 của Chính phủ vẫn được các trung tâm đăng kiểm tiếp nhận kiểm định xe. Tuy nhiên, chủ xe chỉ được cấp giấy chứng nhận kiểm định tạm thời có thời hạn hiệu lực 15 ngày. Bốn trường hợp ô tô bị cảnh báo đăng kiểm Xe có khiếm khuyết, hư hỏng, kiểm định không đạt Xe thanh lý không có thông tin trong cơ sở dữ liệu sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, kiểm định thì đơn vị đăng kiểm sẽ xác minh sự phù hợp của xe trên cơ sở dữ liệu về đăng ký xe, qua xác minh, không phù hợp với xe trên thực tế Xe tạm nhập, tái xuất Xe vi phạm giao thông quá hạn giải quyết. Mua ô tô thanh lý được miễn truy thu phí sử dụng đường bộ Thông tư số 70/2021/TT-BTC của Bộ Tài quy định về mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ, chủ mới được miễn truy thu phí sử dụng đường bộ nếu đó là xe bị tịch thu, thu hồi bởi cơ quan nhà nước có thẩm quyền, xe của các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập, xe của lực lượng quốc phòng, công an thanh lý, xe thế chấp bị ngân hàng thu hồi mà trong thời gian bị tịch thu, thu hồi, chờ thanh lý không đăng kiểm để lưu hành sau đó được bán phát mãi, thanh lý. Và để được miễn truy thu phí, người mua xe thanh lý phải cung cấp cho cơ quan đăng kiểm những giấy tờ liên quan đến việc mua bán đấu giá, phát mại quyết định tịch thu, thu hồi, thanh lý tài sản, hợp đồng, biên bản,… Kết luận Trên đây là những thông tin liên quan đến Phí bảo trì đường bộ. Hy vọng những thông tin mà Nghiện car mang đến sẽ giúp ích cho chủ xe hiểu biết hơn về Phí bảo trì đường bộ.

lệ phí bảo trì đường bộ